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2005年05月06日

純正形状タイプと車高調タイプについて

足回りは大きく分けると「ショック＆サス」と「アーム類の周辺パーツ」に分かれます。
その「ショック＆サス」には２つのタイプがあり、「純正形状タイプ」と「車高調タイプ」になります。

「純正形状タイプ」は純正同じ形状をしたサス（スプリング）とショックを組み合わせる形になります。
純正からある一定の値に車高ダウンするサスに交換し、ローダウンを行います。
このタイプは非常に安価ですが、一定の量しか車高ダウンすることができず、車高の調整やバネレートの調整はできません。
またサス、ショックを個別に選択する為、数字だけで選んでしまうと、メーカーごとの相性もあり、思った特性を得る事が困難な場合が多くなります。

「車高調タイプ」はショック＆サスをまるごと一式交換する物で、車高を細かく好みに調整でき、バネレートの変更も容易になります。
また減衰調整や全長調整など細かな変更が行え、発展性のある商品も多くあります。
近年は商品も増え価格も以前よりは安くなりましたが、比較的高額になるのがデメリット。
通販店などのオリジナル品には粗悪な商品もあるので要注意。

投稿者 tuningfan : 2005年05月06日 01:38