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2005年05月19日

チューニングショップを薦めるワケは？

チューニングショップを薦めるワケは？

チューニングファンでは、取り付けしてくれる提携チューニングショップをご紹介する
『　紹介システム　』を提供させて頂いています。なんでそんなシステムを導入してるの？というワケを知りたい方に。


あまり雑誌などでは最近語られていませんが、チューニングパーツは
『　相性　』と、『　取り付けノウハウ　』が、パーツの性能にヒジョ～に大きく関係しています。以前某パーツメーカーに勤務していたワタクシからすれば、それをユーザーの皆さんが判断するのはとっても難しい事だと感じます。

例えば、　エキマニとマフラー
パーツのジャンルで言えば、エントリーユーザーにも比較的手を出しやすいパーツです。とりあえずこの辺から、という方も多いと思います。
ココで皆さんは何を基準にパーツを選びますか？
パイプ径などのスペック？　それとも材質？　やっぱり値段？　
しかし一番注意しなければならないのは、実は『　相性　』なのです。
エキマニはＡ社、マフラーはＢ社、というミックスした選択をした場合、両方をつけたら　『　ノーマル以下　』　という場合も実際に存在するのです。開発テスト中に借りていた車両が、たまたま社外品のエキマニだった。というケースがありました。もちろん開発にはノーマルとのマッチング、自社製品とのマッチング、を考えて行いますが、モノは試しに。とその社外品と組み合わせてテストした場合、見事に純正を全域下回る結果となってしまいました。別にそのメーカーの社外品が悪いというワケではありません。その社外品も純正との組み合わせでは、きっちり性能を発揮する製品です。何がイケナイか、というと「相性」（マッチング）がイケナイのです。

このようなケースは実は他のパーツにも多々あることです。特に最近はタービンとアウトレットパイプのマッチングが悪いせいで、ブーストがハンチングしてしまう。などというケースもよく耳にします。
こんなケースはユーザーの方々がパーツを選ぶ限り、どうしても起きる可能性のあるケースです。だって、皆さんは何度も同じ車の各メーカーのエキマニを取り付けした経験はありませんよね？逆に言えば、そのようなケースはパーツメーカーにとっても想定の範囲外なのです。そういう点では、やはり強いのはチューニングショップです。
例に挙げたエキマニとマフラーや、タービンとアウトレットパイプでもユーザーの皆さんと違い、何台も取り付けをしているはずです。もし問題の起きるケースでも、「このアウトレットパイプと組み合わせる時は、アクチュエーターのロッドをこのあたりに設定すれば大丈夫。」「この組み合わせのときはこの形のタイプを選ばないとダメだよ」というノウハウがあるのです。
他のパーツにも同じ事が言えます。特にインタークーラーなどはコアサイズなどのスペックだけでは判断できないケースも非常に多いです。　Ａ社は圧力損失と冷却性能のバランスが良い、Ｂ社は冷却性能より圧力損失の低減を狙った造りでレスポンスが良い。などという事はスペックだけでは判断できません。

チューニングしてもっと愛車を速くしたい。でもパーツは安くないから出来るだけ値段の安いモノを安く取り付けたい。
こんな思いは誰しもが思う事と思います。むしろ思うのが当然の事です。でも、それが逆に遅くなってしまうチューニングだったら？効果のない取り付け方法だったら？もっと速くなる要素があるのにそれを知らなかったら？


私達チューニングファンは、「　皆さんにもっと楽しいチューニングライフを送ってもらいたい　」　という思いでこのサイトを作っています。皆さんにもっとチューニングショップのプロの技を体感しやすい方法はないか。そんな中で、この　『　紹介システム　』　は生まれました。チューニングファンで提携していただいているチューニングショップはそんな頼れる店ばかりです。これからも、そのような「チューニングファン」の皆さんに少しでも役に立てるようなサイトを目指します。

投稿者 tuningfan : 2005年05月19日 21:18